Прымяненне аўтамабільных пластыкавых дэталяў мае значныя перавагі ў зніжэнні якасці аўтамабіля, эканоміі паліва, прасоўвання аховы навакольнага асяроддзя і ўтылізацыі. Большасць аўтамабільных пластыкавых дэталяў выліваюцца. Тыгровыя скурныя ўзоры, дрэнная размнажэнне паверхні, ракавіны, зварныя лініі, дэфармацыя дэфармацыі і г.д. з'яўляюцца звычайнымі дэфектамі ў аўтамабільных ін'екцыйных дэталях. Гэтыя дэфекты звязаны не толькі з матэрыяламі, але і з структурным дызайнам і дызайнам цвілі. Гэта шмат агульнага з працэсам ліцця. Сёння я падзялюся з вамі некаторымі агульнымі праблемамі і рашэннямі для ліцця ўмоўнага бампера!
1. Лінія ціску
Як паказана на малюнку, існуюць відавочныя лініі ціску вакол туманаў на бамперы, што ўплывае на знешні выгляд і якасць паверхні прадукту. Паколькі бампер з'яўляецца часткай знешняй паверхні аўтамабіля, патрабаванні да відавочнай якасці адносна строгія. Узнікненне ліній ціску паўплывае на відавочную якасць прадукту. аказваюць сур'ёзны ўплыў.
1. Асноўныя параметры працэсу матэрыялаў
Імя: бампер
Матэрыял: PP
Колер: чорны
Тэмпература цвілі: 35 ℃
Метад варот: вароты іголка
2. Магчымыя прычыны аналізу і меры ўдасканалення
Аспект цвілі: У гэтым выпадку каля адтуліны вакол адтуліны ёсць вароты. Калі вароты адкрываюцца, з -за ўплыву адтуліны, ціск на абодва бакі адтуліны зноў дасягае збалансаванай лініі ціску.
Лініі ціску, апісаныя ў выпадку, на самай справе з'яўляюцца падводнымі лініямі, якія часта з'яўляюцца ў раёне, дзе размешчаны зварныя лініі. Механізм узнікнення такіх ліній ціску паказаны на малюнку ніжэй. Рашэнне складаецца ў тым, каб паспрабаваць паменшыць розніцу ціску вакол зварных ліній, альбо для розніцы ціску недастаткова для перамяшчэння застывання расплаву.
Час паведамлення: студзень 16-2024